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4月“电池日”临近 特斯拉或将推出干电极技术
发布时间:2020-04-27 11:57    文章作者:ag8亚洲国际游戏

  近日,Maxwell一位前高管向媒体透露,特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推Maxwell的干电极技术,在降低电池成本的同时提高能量密度和车辆续航里程。

  此前特斯拉首席执行官埃隆马斯克在特斯拉2019年第四季度财报电话会议上宣布,公司计划在4月举行“电池日”活动,目前来看,活动并未因疫情而推迟。

  公开资料显示,Maxwell成立于1965年,总部位于加利福尼亚州圣地亚哥,主要专注于研发干电池电极和储能系统。目前,Maxwell是全球第一的超级电容器制造商,在电池业务方面核心拥有著名的干电极技术专利+超级电容。

  2019年2月,特斯拉宣布将以2.18亿美元收购超级电容全球龙头Maxwell全部股权,推动Maxwell专有的干电极技术。未来特斯拉干电极技术+超级电容组合的新电池有可能和锂电池形成互补或组合,发挥最佳功效。伴随特斯拉2020年4月“电池日”的临近,业界对特斯拉未来电池技术予以更大关注。

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  澳大利亚联邦科学与工业研究组织12日宣布,将与日本化学品制造商Piotrek合作开发高能固态锂电池,计划在未来5年内面向全球市场推出,用于电子设备、无人机和电动汽车等领域。澳联邦科学与工业研究组织说,该机构在固态电池研发中有“可逆加成-断裂链转移(简称RAFT)”技术,可与日本Piotrek公司的“离子导电聚合物(简称ICP)”技术结合,有望在此基础上开发出“世界上最安全、寿命更长的高能固态电池”。固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的新型电池,与传统电池相比具有高能量、更安全等优势。据介绍,下一代固态锂电池的能量可能是目前锂电池的两倍,在新能源汽车等领域应用前景广阔。固态电池不像传统电池那样有易挥发和易燃的液体,在受到撞击

  被广泛认为是最大障碍,因为它的建造成本很高。与此同时,市场中也没有足够的燃料电池汽车支撑这些加氢站实现盈利。就连全球氢燃料电池汽车应用程度最高的加州也只有几十座加氢站。根据加州燃料电池合作伙伴联盟(The California Fuel Cell Partnership,CaFCP)2019年8月29日更新的数据,加州仅有40座加氢站可供使用。另外,消费者对氢燃料爆炸风险的担忧也是一个很大的障碍。日本和韩国的居民已经在抗议修建氢站。今年,韩国的一个氢罐爆炸已导致两人死亡,之后挪威的一个加氢站也发生了爆炸。最后一个挑战是成本。为了将氢燃料汽车拥车成本降至汽油车的水平,政府需要提供巨额补贴。除去225万日元的补贴之后,丰田Mirai的价格

  5月15日一向主打印度市场的OPPO子品牌Realme正式在国内发布了Realme X手机,时间过了近两个月,这款手机终于要登陆印度市场了。7月1日Realme官方推特宣布旗下的Realme X手机即将在印度市场发布,很快官方就公布了Realme X在印度的上市时间,就在7月15日。本以为在7月15日,只有Realme X一款手机登场的,没想到居然还有另外一款手机亮相。这款计划跟Realme X一起发布的手机叫做Realme 3i,从Realme 3i上架的印度第三方电商网站Flipkart的宣传页面可知该机正面将采用一块显示效果出众的刘海屏,拥有时尚的外观,出色的拍照,以及大容量的电池,Flipkart形容

  据外媒报道,在G20部长级会议期间,美国能源部(DOE)副部长Dan Brouillette、日本经济贸易工业部(METI)部长世耕弘成(Hiroshige Seko)和欧盟委员会欧盟气候行动与可再生能源委员(ENER)Miguel Cañete签署了联合声明,三方致力于在未来合作氢能及燃料电池技术。METI、ENER和DOE在声明中坚称,三方非常愿意共享氢能和燃料电池技术,上述技术或将为能源行业带来巨大好处,有益于经济与环境的发展。氢能与燃料电池是可持续能源方案中的重要一环,或将为各行业创造新发展机遇并带来经济效益,有助于实现可信赖的、清洁的、可负担的发电方案。上述三家机构旨在探索如何最优化地实现项目启动与执行,秉承其在能源会谈

  日本急于在锂电领域扳回一局。日媒报道称,从今年5月起,日本经济产业省将出资16亿日元,联合国内丰田、本田、日产、松下、GS汤浅、东丽、旭化成、三井化学、三菱化学等大型汽车厂商、电池和材料厂商,共同研发固态电池。日本经济产业省隶属日本中央省厅,主要负责提高民间经济活力,使对外经济关系顺利发展,确保经济与产业发展,使矿物资源及能源的供应稳定且保持效率。将固态电池上升到国家战略高度,集结国内顶级产业链力量,日本抢占固态电池领域制高点的决心可见一斑。而夺回被中韩企业抢占的动力电池市场份额,则被日本国内媒解读为此次政府加大全固态电池研发力度的目的之一。根据《日本经济新闻》出示的数据,在车用电池领域,日本企业在2013年占据着全球约70

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